• 首页

  • 关于展会

  • 展商服务

  • 观众服务

  • 新闻资讯

  • 雷达大会

  • 联系我们

  • 会员登录

国家级、专业性、国际化的雷达行业展会

制造一个T/R组件只需2分钟?!


发布时间:

2024-04-09

有源相控阵雷达代表着当前军用雷达的最先进技术,相控阵指的是“相位被控的阵列”,相控阵雷达也就是由“相位被控的阵列”组成的雷达。有源相控阵雷达和无源相控阵雷达都是在一个阵面上放置了大量的辐射器组成整体阵列,也就是所谓的小天线,与无源相控阵雷达最大的不同是…

有源相控阵雷达代表着当前军用雷达的最先进技术,相控阵指的是“相位被控的阵列”,相控阵雷达也就是由“相位被控的阵列”组成的雷达。有源相控阵雷达和无源相控阵雷达都是在一个阵面上放置了大量的辐射器组成整体阵列,也就是所谓的小天线,与无源相控阵雷达最大的不同是,有源相控阵雷达在每个辐射器后面都安装一个独立的T/R组件,T/R组件的作用是对发射/接收信号的放大以及对信号幅度、相位的控制等等,可以说一部有源相控阵雷达T/R组件的数量决定了这部雷达的功率、最大探测距离以对不同距离上目标的探测能力等性能。


图片

无源相控阵雷达原理图


与无源相控阵雷达相比,有源相控阵雷达的探测距离更远,对多目标跟踪锁定能力更强,同时拥用对不同距离目标的同步探测能力,此外由于每一个小天线后面都安装一个独立的T/R组件,因此有源相控阵雷达的抗干扰能力更强!目前有源相控阵雷达技术已经广泛应用到先进战斗机、驱逐舰等装备上面,我国歼-10C、歼-16战斗机,052D、055驱逐舰等都搭载了有源相控阵雷达。


图片

有源相控阵雷达原理图


有源相控阵雷达虽然性能先进,但其缺点就是研发难度大制造成本高。有源相控阵雷达每个小天线后面都对应一个独立的T/R组件,而一部战斗机机载雷达就需要成百上千个T/R组件,有源相控阵雷达的制造难点之一正是T/R组件的大规模工业化生产,具体为如何对大规模生产的T/R组件进行有效的质量管控、如何降低T/R组件的单件成本从而降低有源相控阵雷达的整体成本,使得这样的雷达得到更广泛地应用等问题。


图片

我国新型战斗机均搭载了有源相控阵雷达


目前世界上能研发制造有源相控阵雷达的国家有中国、美国、法国等少数国家,此前大部分国家在制造有源相控阵雷达时都会面临T/R组件良品率不高的问题,这不仅会大幅增加整个雷达的制造成本,同时也影响到了有源相控阵列大的列装速度。我国拥有上千架先进的战斗机和大量的先进舰艇,对有源相控阵雷达的需求量非常大,因此如何提高T/R组件的良品率从而提升雷达的制造速度,是有源相控阵雷达制造过程中必须要解决的一个技术问题。


图片


近日央视军事频道《军武零距离》节目公开报道了我国有源相控阵雷达的制造画面,通过这个节目我国可以学习到众多的知识点,首先就是有源相控阵雷达里面是真的有黄金,因为节目中提到需要用“金丝”进行微波芯片电路连接,这样的金丝需要将一克黄金拉出10微米直径,并且需要用手工进行电路连接,因为任何自动化设备都无法将这种极易折断的金丝安装到位。


图片


除了安装“金丝”这种特殊的工序外,我国有源相控阵雷达的大部分制造工序已经实现了自动化生产,央视节目中提到大量批件的生产完全可以交给自动化生产车间来完成!尤其是节目中提到这个自动化生产车间平均2分钟就可以制造出一个合格的T/R组件,按照一架中型战斗机搭载的有源相控阵雷达需要1000个左右的T/R组件来计算,这个自动化生产车间平均24小时左右就可以制造出一部雷达所需要的全部T/R组件!


图片


央视公开我国有源相控阵雷达的自动化生产车间,无疑表明我国在有源相控阵雷达的生产制造方面,尤其是在T/R组件的大规模工业化生产上面已经取得了巨大的突破,既然T/R组件的生产已经基本实现了自动化,就意味着我国T/R组件的制造良品率已经达到了一个非常高的水平,而良品率的提高会大幅降低T/R组件的制造成本,同时也降低了整部有源相控阵雷达的制造成本。


图片

我国1130近防炮都用上了有源相控阵雷达


一部有源相控阵雷达60%左右的成本就是T/R组件,目前美国制造一个T/R组件的成本至少需要数千美元,以F-35战斗机搭载的AN/APG-81雷达为例,这部雷达大约有1600个T/R组件,按照一个T/R组件2000美元计算,仅仅1600个T/R组件就需要320万美元!虽然央视在节目中并没有透露我国自动化生产线制造的T/R组件成本,但通常的工业规律就是一件产品一旦实现了自动化生产,其制造成本必定会大幅降低,因此我国制造一个T/R组件的成本必然会远低于美国!我国制造T/R组件的成本低速度快,怪不得我国新型1130近防炮都用上了有源相控阵雷达!

图片

雷达产业链大会

扫码关注我们 

获取更多精彩资讯



相关新闻

一汽红旗与禾赛科技携手打造全球首个舱内激光雷达智驾方案

ET25基于禾赛自研的激光收发模块,将905 nm激光雷达的测距能力提升到250米以上(10%反射率),使得智能汽车能够在遇到复杂路况时,早早判断风险,并做出更加安全理智的决策。此外,ET25还具有低功耗、低噪音的特性,功率仅12W,在舱内运转时的噪声不到25分贝,保障了用户…

2024-02-22

降本与上量:中国本土激光雷达公司或临商业化拐点

随着2023年成为城市NOA(Navigate on Autopilot,指点到点辅助驾驶)落地元年,为迅速“开城”,抢占新一轮智能比拼的制高点,业内主流主机厂纷纷推出搭载激光雷达车型,带动激光雷达销量加速起飞。  本土供应商经过过去几年的“拼杀”,开始牢固占据全球市场的第一梯队…

2024-02-09

四创电子获得实用新型专利授权:“一种线性调频 MIMO 雷达信号处理器”

证券之星消息,根据企查查数据显示四创电子(600990)新获得一项实用新型专利授权,专利名为 " 一种线性调频 MIMO 雷达信号处理器 ",专利申请号为 CN202321680838.0,授权日为 2024 年 2 月 6 日。专利摘要:本实用新型公开了一种线性调频 MIMO 雷达信号处理器…

2024-02-09

了解更多详细