-
-
展商服务本届博览会将通过搭建展览展示、技术交流、产业合作、成果转化的综合性交流平台，规模化集聚国内外军、政、产、学、研、资、用等高端主体深度参与，共建集发展规划、资源配置、人才培养、项目实施等于一体的公共服务深度共享平台，共谋雷达数字化、可视化、精益化创新发展路径，共察雷达行业未来发展方向及前沿趋势，共推雷达行业新技术、新产品落地转化与产业化应用，全面展示雷达深度融入千行百业的鲜活场景，让“高大上”的雷达技术变得更加“接地气”，进一步促进雷达行业的技术融合创新、业务协同发展、产业转型升级，推动雷达技术及其产品更好为推动社会发展、造福人类服务。
-
-
-
国家级、专业性、国际化的雷达行业展会
趋势 | 车载激光雷达受益于全球高级别自动驾驶渗透率的提升
发布时间：
2024-03-14
车载激光雷达受益于全球高级别自动驾驶渗透率的提升激光雷达是指用激光器作为发射光源，采用光电探测技术手段实现对三维空间和时间的主动遥感设备。随着科技革命的深入推进，自动驾驶和高级别辅助驾驶在高性能激光雷达技术的支持下逐渐成为业界焦点。激光雷达在测距精度、…
车载激光雷达受益于全球高级别自动驾驶渗透率的提升
激光雷达是指用激光器作为发射光源，采用光电探测技术手段实现对三维空间和时间的主动遥感设备。随着科技革命的深入推进，自动驾驶和高级别辅助驾驶在高性能激光雷达技术的支持下逐渐成为业界焦点。激光雷达在测距精度、横向分辨率、抗干扰能力和感知反应以及决策时间等多方面均优于目前常见的视觉和毫米波雷达等传统传感器，被认为是实现 L3 级以上自动驾驶的核心传感器。激光雷达需求有望随着全球高级别自动驾驶渗透率的提高在未来数年内进入快速增长期。
1、高级别自动驾驶进入量产阶段，带动车载激光雷达需求显著增长 近年来智慧生活、智慧城市等概念不断优化，带动智能汽车行业快速发展，自动驾驶、高级辅助驾驶等智能驾驶领域的研发投入及市场需求迎来高速增长期。目前，在智能驾驶领域应用更广泛的是摄像头、毫米波雷达和超声波雷达的传统方案，但实际上激光雷达方案具有测量精度高、范围广，可以实时构建车辆周边环境 3D 模型，对算法和数据的依赖度较低等优点，在探测精度、可靠性和抗干扰能力等方面具备优势，可显著提升智能驾驶系统的可靠性和冗余度，因而激光雷达被多数汽车厂商认为是实现 L3 及更高级自动驾驶必备的传感器。随着乘用车逐步发展到 L3+阶段，乘用车市场在近两年迎来了激光雷达装车小高潮。 目前市场上激光雷达最常用的波长方案是 905nm 和 1550nm，其中 905nm方案主要配备半导体激光器，而 1550nm 方案则主要配备光纤激光器。1550nm波长距离人眼可见光的波长较远，对人眼视网膜危害低、安全性高，发射功率设定无需过多考虑对人眼的保护，因而其功率上限高于 905nm 方案，在探测距离和抗干扰能力上具有显著优势。虽然 905nm 方案具有成本优势，是当下激光雷达产品的主流选择，但随着更高级别自动驾驶对激光雷达性能要求的提升，以及产品价格随规模量产而不断下探，1550nm 方案激光雷达市场规模未来将呈现高速发展态势。 2、贸易风险 近年来，各种贸易壁垒令国内企业产品出口压力增加，以技术标准、知识产权、关税为代表的贸易壁垒层出不穷，给产业链带来的潜在风险不容忽视。未来如果国际贸易摩擦加剧，导致相关国家对上述类型企业的产品提高关税、采取限制政策，或者上述类型车载激光雷达企业的主要客户被有关国家列入出口管制清单中，或者相关国家采取其他贸易保护的相关措施，将提高上述类型车载激光雷达企业的进出口成本，给上述类型车载激光雷达企业的生产经营带来不利影响。
相关新闻
ET25基于禾赛自研的激光收发模块，将905 nm激光雷达的测距能力提升到250米以上（10%反射率），使得智能汽车能够在遇到复杂路况时，早早判断风险，并做出更加安全理智的决策。此外，ET25还具有低功耗、低噪音的特性，功率仅12W，在舱内运转时的噪声不到25分贝，保障了用户…
2024-02-22
随着2023年成为城市NOA（Navigate on Autopilot，指点到点辅助驾驶）落地元年，为迅速“开城”，抢占新一轮智能比拼的制高点，业内主流主机厂纷纷推出搭载激光雷达车型，带动激光雷达销量加速起飞。 本土供应商经过过去几年的“拼杀”，开始牢固占据全球市场的第一梯队…
2024-02-09
四创电子获得实用新型专利授权：“一种线性调频 MIMO 雷达信号处理器”
证券之星消息，根据企查查数据显示四创电子（600990）新获得一项实用新型专利授权，专利名为 " 一种线性调频 MIMO 雷达信号处理器 "，专利申请号为 CN202321680838.0，授权日为 2024 年 2 月 6 日。专利摘要：本实用新型公开了一种线性调频 MIMO 雷达信号处理器…
2024-02-09
